汽车也能感染电脑病毒，防滑装置和刹车存在中毒危险

        病毒不仅能大肆破坏电脑文件、硬盘驱动和网络，还能带来严重损失。光耗费时间不说，更不可挽回的是业务的损失和未完成的小说一下子就被它蒸发到数字空气中去了。可是，如果病毒、蠕虫和其它恶毒信息将控制汽车的重要功能，那会怎么样？你能发现自己在滚滚车轮上的二吨重的钢铁已经受控于无形病毒吗？

        都是蓝牙惹的祸

        令人恐惧的一幕并非没有可能，今年的菱志和SUV汽车就遇上了这种倒霉事。据推测，病毒是通过蓝牙无线连接，司机用手机通过汽车的麦克风和喇叭进行免提通话时感染汽车的。如果手机病毒继续横行的话，汽车更加难以幸免了。

        由电脑系统控制的一些功能，如座位调节、防滑装置的控制、踩刹车等都存在中毒风险。汽车一旦感染病毒，此时若要紧急刹车，其后果不堪设想。

        当然，汽车厂商不希望出现这种不利消息。对菱志“中毒”事件，莫斯科杀毒公司声明没发现什么。丰田汽车也在追查这一谣言，并在2月表态说没发现病毒。

        然而，疑虑还是没有打消。汽车能通过你的手机或手提电脑感染上病毒吗？更有甚者，黑客能通过汽车天线来控制蓝牙装置吗？简单回答是还不能，但这不能说永远不可能，专家认为，它们会慢慢地侵入汽车领域。

        首先因为汽车越来越多地被电子控制，甚至简单的机械连接，如气踏板与发动机阀门都交给了电线驱动系统。其次，越来越多的数据都在外交换，包括手机和实时交通信息。第三，汽车电子的内部连结可能会对外开放，汽车蠕虫可能借机进入工程师没有想到的内存空间。

        汽车自动程度越高越危险

        从上世纪90年代初开始，操控着汽车的引擎、变速箱、刹车、气囊和娱乐系统的各种电脑系统纷纷与网络相连，就像办公室员工共享打印机一样。相互连结的电子设备的好处是减少电线的缠绕，减少重量，更重要的是改善汽车的性能和燃料经济。比如，防滑系统可以防止汽车失去控制；方向盘、刹车和减速挡之间的连结传感器还能在关键时刻有效地从司机处夺取汽车的控制权；紧急刹车助手能在需要紧急停车时提供最大的刹车力量；高级宝马车上的能动方向盘能弥补司机的鲁莽。最新版本的汽车信息系统，即远程信息处理，能远程诊断汽车故障。

        当然，这些功能都不是独立的，它们必须共享信息才能有效发挥作用。像OnStar系统，能提供紧急援助和看门服务，与汽车网络有深深的交往，此外，还能进行引擎诊断和远程锁门。高级OnStar还将报告紧急诊断人员的详细数据，用于汽车定位的导航系统也正增加信息流量。正是这种互联，将可能给病毒带来可乘之机。专家认为，虽然这不会像电脑病毒一样能通过网络广为传播，但一些恶毒插件正在悄悄潜入汽车。

        德国最近对汽车网络的安全进行了一项研究，发现一些无赖技工在汽车系统中安置了恶意病毒。当内部网络暴露时，许多潜在的入口就会猛然出现。比如，OnStar的远程入口或近范围的蓝牙接口，都会增加通道，病毒最终会试图通过它们进入汽车。

        现阶段制造病毒有难度

        要做到这一切，病毒编写者得花编写电脑病毒10倍以上的时间才行。尽管病毒写手能否克服这些阻碍还是一个公开的问题，但电脑病毒猖狂已经成为了事实，对于汽车，他们一定会尝试的，不管有多大困难。Lexus中毒事件给了我们一个提醒。

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